เมื่อขอเกี่ยวแบบสายรัดมาตรฐานเชื่อมต่อกับจุดยึดรถพ่วงแบบหยาบหรืองานหนักได้ยาก การผูกแบบปลายโซ่อาจเสนอวิธีการเชื่อมต่อที่เหมาะสมกว่า สายรัดวงล้อ VINEET ขนาด 2 นิ้วพร้อมส่วนต่อขยายโซ่ WLL 3300 ปอนด์ผสมผสานสายรัดโพลีเอสเตอร์ความแข็งแรงสูง 50 มม. ส่วนต่อขยายโซ่ ตะขอเกี่ยว และกลไกการตึงวงล้อสำหรับการยับยั้งสินค้าในการขนส่งเชิงพาณิชย์
ด้วยขีดจำกัดโหลดการทำงาน (WLL) ที่ระบุที่ 3300 ปอนด์ และความต้านทานการแตกหักขั้นต่ำ 10,000 ปอนด์ ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถพ่วงพื้นเรียบที่เข้ากันได้ การขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้าง และการใช้งานด้านการขนส่งสินค้าทางอุตสาหกรรม สายรัดและความยาวโซ่ที่ปรับแต่งได้มีให้สำหรับผู้ซื้อ B2B ขึ้นอยู่กับการยืนยันข้อกำหนด
| ชื่อสินค้า | สายรัดวงล้อ 2 นิ้วพร้อมส่วนต่อโซ่ WLL 3300 lbs |
|---|---|
| ยี่ห้อ | วิเนท |
| ความกว้างของสายรัด | 2 นิ้ว (50 มม.) |
| ขีดจำกัดโหลดการทำงาน (WLL) | 3300 ปอนด์ (ประมาณ 1,497 กก.) |
| พลังทำลายขั้นต่ำ | ขั้นต่ำ 10,000 ปอนด์ตามที่ระบุไว้ |
| วัสดุสายรัด | โพลีเอสเตอร์ที่มีความแข็งแรงสูง |
| เกรดโซ่ | เกรด 70 ขึ้นอยู่กับการยืนยันข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ |
| ฟิตติ้งปลาย | ส่วนต่อขยายโซ่พร้อมตะขอเกี่ยว |
| วงล้อ | กลไกวงล้อสำหรับงานหนักพร้อมด้ามจับกันลื่น |
| ความยาวสายรัด | ปรับแต่งได้ |
| ความยาวโซ่ | ปรับแต่งได้ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า |
| สี | ปรับแต่งได้ |
| OEM/ODM | มีจำหน่ายเมื่อยืนยันข้อกำหนดการสั่งซื้อ |
| การใช้งานหลัก | การบรรทุกสินค้าแบบพื้นเรียบ การขนส่งเครื่องจักร การขนส่งทางอุตสาหกรรม |
สำหรับรถพ่วงพื้นเรียบรุ่นเก่า กระเป๋าหลัก ห่วงตัว D และจุดผูกอื่นๆ อาจมีพื้นผิวที่หยาบหรือมีขอบแหลมคม การสัมผัสโดยตรงระหว่างสายรัดโพลีเอสเตอร์กับพื้นผิวเหล่านี้อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเสียดสี รอยบาด หรือการสึกหรอก่อนวัยอันควร
ส่วนต่อขยายโซ่มีส่วนเชื่อมต่อโลหะระหว่างชุดสายรัดและจุดยึดที่เข้ากันได้ วิธีนี้จะช่วยลดการสัมผัสของสายรัดโดยตรงกับพื้นผิวโลหะที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเมื่อโซ่อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ยังคงต้องตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดว่ามีความจุเพียงพอ และไม่ควรเดินสายรัดข้ามขอบแหลมคมโดยไม่มีการป้องกันที่เหมาะสม
ส่วนต่อขยายโซ่และขอเกี่ยวให้ตัวเลือกการเชื่อมต่อสำหรับจุดยึดรถพ่วงที่ใช้ร่วมกันได้ การจัดเรียงนี้จะมีประโยชน์เมื่อรูปทรงของจุดยึดโลหะทำให้ตะขอแบบสายรัดแบบธรรมดาไม่เหมาะสม ก่อนการใช้งาน ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบว่าขอเกี่ยวยึดแน่นดีแล้ว และจุดยึดสามารถทนต่อแรงยึดตามที่ต้องการได้
เกรดโซ่เพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดขีดจำกัดโหลดการทำงานของชุดประกอบแบบผูกเน็คไททั้งหมด ต้องพิจารณาการจัดอันดับของโซ่ ตะขอ เฟืองล้อ สายรัด การเย็บ และจุดยึดด้วย
กลไกวงล้อช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรับสายรัดส่วนเกินและออกแรงตึงกับอุปกรณ์ควบคุมน้ำหนักบรรทุก การขันที่ควบคุมได้ช่วยลดการหย่อนคล้อยและจำกัดการเคลื่อนย้ายสินค้าระหว่างการขนส่ง ด้ามจับกันลื่นรองรับการทำงานตามปกติ ในขณะที่กลไกการล็อคช่วยรักษาความตึงที่ปรับไว้เมื่อใช้อย่างถูกต้อง
หลีกเลี่ยงการขันแน่นจนเกินไปซึ่งอาจทำให้สินค้าเสียหาย บรรจุภัณฑ์บิดเบี้ยว หรือการบรรทุกส่วนประกอบแต่ละส่วนมากเกินไป ควรปล่อยวงล้อออกอย่างระมัดระวังเนื่องจากน้ำหนักบรรทุกอาจเลื่อนระหว่างการขนส่ง
ผู้ปฏิบัติงานแบบพื้นเรียบที่ขนส่งผลิตภัณฑ์เหล็กและวัสดุอุตสาหกรรมอื่นๆ อาจต้องใช้อุปกรณ์ควบคุมที่เชื่อมต่อกับจุดยึดโลหะที่มีอยู่ สายรัดปลายโซ่สามารถพิจารณาได้เมื่อรูปทรงการยึดและพิกัดความจุเหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุก การป้องกันขอบที่เหมาะสมและแผนการควบคุมเฉพาะน้ำหนักบรรทุกยังคงเป็นสิ่งสำคัญ
การขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้างจำเป็นต้องพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับน้ำหนักของอุปกรณ์ จุดศูนย์ถ่วง การเคลื่อนไหวระหว่างเบรก และจุดยึดที่มีอยู่ การผูกส่วนต่อขยายโซ่อาจเป็นส่วนหนึ่งของระบบยึดเหนี่ยวที่เหมาะสม เมื่อการจัดระดับและการเชื่อมต่อตรงกับข้อกำหนดของอุปกรณ์และรถพ่วง ผู้ซื้อควรยืนยันจำนวนเครื่องพันธนาการที่ต้องการและวิธีการรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องก่อนการขนส่ง
สำหรับผู้ให้บริการขนส่งยานพาหนะและการขนย้ายอุปกรณ์ ทางเลือกในการผูกยึดจะขึ้นอยู่กับการออกแบบยานพาหนะ จุดยึดที่กำหนด และคำแนะนำในการรักษาความปลอดภัยของผู้ผลิต ควรใช้ผลิตภัณฑ์นี้เฉพาะในกรณีที่ตะขอโซ่และการจัดวางสายรัดเหมาะสมกับงานยึดเหนี่ยวที่ตั้งใจไว้เท่านั้น ไม่สามารถทดแทนอุปกรณ์ยึดล้อที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะหรือระบบรักษาความปลอดภัยเฉพาะของยานพาหนะอื่นๆ เมื่อจำเป็น
ในตัวอย่างโครงการที่ให้มา ทีมงานโลจิสติกส์ที่ขนส่งวาล์วเจาะหนักระหว่างสถานที่ต่างๆ ในเท็กซัสต้องเผชิญกับข้อกังวลหลักสองประการ ประการแรก กระเป๋าหลักและแหวนรูปตัว D ของรถพ่วงพื้นเรียบมีพื้นผิวโลหะที่หยาบและมีเสี้ยนซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับสายรัดจากการสัมผัสโดยตรง ประการที่สอง การสั่นสะเทือนของถนนในระหว่างการขนส่งทางไกลทำให้เกิดความจำเป็นในการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยระหว่างชุดอุปกรณ์ควบคุมและรถพ่วง
ทีมงานได้เลือกสายรัดวงล้อขนาด 2 นิ้วพร้อมส่วนต่อขยายโซ่เพื่อเชื่อมต่อกับจุดยึดรถพ่วงที่เข้ากันได้ ส่วนต่อขยายที่เป็นโลหะช่วยให้สายรัดโพลีเอสเตอร์อยู่ห่างจากบริเวณสัมผัสที่หยาบที่สุด ซึ่งช่วยลดการสัมผัสโดยตรงกับพื้นผิวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน กลไกวงล้อช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานคลายการหย่อนและปรับความตึงระหว่างการรักษาความปลอดภัยของสินค้า
WLL ที่ระบุที่ 3,300 ปอนด์เป็นปัจจัยหนึ่งในการเลือกอุปกรณ์ยึดเหนี่ยว การตั้งค่าที่สมบูรณ์ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงน้ำหนักสินค้า การกระจายน้ำหนัก พิกัดจุดยึดรถพ่วง จำนวนและการจัดเรียงสายรัด และข้อกำหนดในการขนส่งที่เกี่ยวข้อง
การใช้งานประเภทนี้แสดงให้เห็นว่าเหตุใดผู้ซื้อจึงควรประเมินสภาพและรูปทรงของจุดยึดก่อนที่จะเลือกข้อต่อปลาย การต่อสายโซ่อาจช่วยแก้ปัญหาข้อกังวลเรื่องการสัมผัสกับโลหะได้ แต่ไม่ได้ขจัดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายหรือรับประกันว่าสินค้าจะไม่เคลื่อนไหว การตรวจสอบ การออกแบบสายรัดที่ถูกต้อง และการป้องกันขอบที่เหมาะสมยังคงมีความสำคัญตลอดกระบวนการขนส่ง
VINEET สนับสนุนผู้ซื้อ B2B ที่กำลังมองหาผลิตภัณฑ์ควบคุมสินค้าสำหรับกลุ่มยานพาหนะขนส่ง ซัพพลายเออร์อุปกรณ์อุตสาหกรรม และการจัดจำหน่ายขายส่ง การกำหนดค่าแบบกำหนดเองสามารถพูดคุยได้ตามข้อกำหนดการใช้งานและการผลิตที่ต้องการ
ก่อนการผลิต ให้ยืนยันข้อกำหนดการประกอบขั้นสุดท้าย รวมถึง WLL ความต้านทานการแตกหักขั้นต่ำ ระดับส่วนประกอบ และเครื่องหมายผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง การปรับแต่งไม่ควรเปลี่ยนความจุที่กำหนด เว้นแต่ว่าชุดประกอบที่ดัดแปลงได้รับการประเมินและตรวจสอบอย่างเหมาะสม
กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้นของ VINEET ประกอบด้วยการอ้างอิงถึง EN 12195, ซีรีส์ EN 1492, การรับรอง TÜV และเอกสาร CE หากมี ข้อมูลอ้างอิงเหล่านี้ต้องแยกความแตกต่างตามประเภทผลิตภัณฑ์และการใช้งานที่ต้องการ: EN 12195-2 เกี่ยวข้องกับชุดสายรัดที่ผลิตขึ้น ในขณะที่ซีรีส์ EN 1492 กล่าวถึงสลิงสิ่งทอสำหรับการยก สายรัดผูกสินค้าไม่ควรแสดงเป็นสลิงยกที่ได้รับการรับรอง เพียงเพราะมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับการยกเป็นส่วนหนึ่งของผลงานที่กว้างขึ้นของซัพพลายเออร์
ผู้ซื้อควรขอใบรับรองที่เกี่ยวข้อง รายงานการทดสอบ ประกาศ หรือเอกสารทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องสำหรับการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ที่แน่นอน เกรดของโซ่ WLL ของการประกอบ ความต้านทานการแตกหักขั้นต่ำ และความสอดคล้องที่กล่าวอ้างใดๆ ควรได้รับการตรวจสอบกับเอกสารที่ให้มาก่อนที่จะซื้อ
ก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบสายรัดว่ามีรอยตัด การหลุดลุ่ย รอยเย็บขาด ความเสียหายจากสารเคมี และการสึกหรอที่มากเกินไปหรือไม่ ตรวจสอบโซ่ ตะขอ เฟืองล้อ และจุดยึดเพื่อดูรอยแตก การเสียรูป การกัดกร่อน หรือความเสียหายอื่นๆ นำส่วนประกอบที่เสียหายออกจากบริการ
ยืนยันว่าขอเกี่ยวเข้าอย่างถูกต้อง และสายรัดไม่ได้สัมผัสกับขอบมีคมโดยไม่มีการป้องกันที่เหมาะสม อย่าใช้เกิน WLL ที่กำหนด ผูกสายรัด หรือใช้สายรัดในการยกหรือแขวนสิ่งของ WLL ที่ 3,300 ปอนด์เป็นพิกัดการยึดสัมภาระ ไม่ใช่ความสามารถในการยก ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและกฎการรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่เกี่ยวข้องสำหรับยานพาหนะบรรทุกและขนส่ง
WLL คือขีดจำกัดน้ำหนักการทำงานที่ระบุสำหรับการใช้งานควบคุมสัมภาระ ความต้านทานการแตกหักขั้นต่ำคือค่าความแข็งแรงที่แยกจากกันซึ่งกำหนดภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่กำหนด ไม่ควรใช้ค่าทั้งสองแทนกัน และผู้ซื้อควรตรวจสอบคะแนนและปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ใช้กับชุดประกอบทั้งหมด
ไม่ได้ ส่วนต่อขยายโซ่สามารถลดการสัมผัสโดยตรงระหว่างสายรัดและจุดยึดโลหะหยาบบางจุด แต่สายรัดอาจยังคงได้รับความเสียหายจากขอบสินค้าที่แหลมคม การเดินเส้นทางที่ไม่ถูกต้อง การเสียดสี หรือการตึงที่ไม่เหมาะสม ตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง และใช้การป้องกันขอบที่เหมาะสมตามที่จำเป็น
ตรวจสอบรูปร่าง ขนาด และพิกัดความจุของช่องหลัก ห่วงรูปตัว D หรือจุดผูกอื่นๆ ที่กำหนดของรถพ่วง ตะขอจะต้องเกี่ยวอย่างแน่นหนาโดยไม่มีการโหลดด้านข้างหรือการเชื่อมต่อที่ไม่มั่นคง ให้รูปถ่ายหรือขนาดของจุดยึดเมื่อหารือเกี่ยวกับความเข้ากันได้กับซัพพลายเออร์
VINEET สามารถพูดคุยเกี่ยวกับสายรัดและส่วนต่อขยายโซ่แบบกำหนดเองได้ตามการกำหนดค่าการประกอบที่จำเป็นและความเป็นไปได้ในการผลิต ยืนยันโครงร่างสายรัดที่สมบูรณ์และข้อมูลจำเพาะที่ได้รับการจัดอันดับก่อนสั่งซื้อ แทนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละชิ้นโดยไม่ตรวจสอบการประกอบที่เสร็จสมบูรณ์
ไม่มีการกำหนดค่าแบบผูกเดียวที่เหมาะกับทุกเครื่อง การเลือกขึ้นอยู่กับน้ำหนัก รูปร่าง จุดศูนย์ถ่วง จุดยึดที่กำหนด เงื่อนไขการขนส่ง และกฎระเบียบที่บังคับใช้ ควรกำหนดความสามารถในการยึดเหนี่ยวและการจัดเตรียมที่จำเป็นสำหรับน้ำหนักบรรทุกเฉพาะ
ยืนยัน WLL, ความต้านทานการแตกหักขั้นต่ำ, ความกว้างของสายรัด, เกรดของโซ่, โครงสร้างขอเกี่ยว, ความยาวโซ่, การติดฉลาก และบรรจุภัณฑ์ ผู้ซื้อควรตรวจสอบเอกสารการทดสอบเฉพาะผลิตภัณฑ์และยืนยันข้อกำหนดของตลาดปลายทางก่อนที่จะอนุมัติตัวอย่างหรือสั่งซื้อการผลิต
ต้องการส่วนต่อขยายโซ่สำหรับการขนส่งแบบพื้นเรียบ การขนส่งทางอุตสาหกรรม หรือการลากอุปกรณ์หรือไม่? ติดต่อ VINEET เพื่อแจ้งปริมาณเป้าหมายของคุณ สายรัดและความยาวของโซ่ที่ต้องการ โครงสร้างขอเกี่ยว และตลาดปลายทาง ทีมงานของเราสามารถหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะ ตัวเลือก OEM/ODM และเอกสารที่เกี่ยวข้องกับคำสั่งซื้อของคุณได้
ที่อยู่
328 NO.9 Road, สวนอุตสาหกรรม Fengxin, เมืองอี้ชุน, มณฑลเจียงซี, จีน
โทร
เหตุใดผู้ซื้อทั่วโลกจึงเลือก Jiangxi Vineet:
√ คุณภาพที่ผ่านการรับรอง EN — สายรัดคล้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN 12195 และสลิงยกตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยของสหภาพยุโรป EN 1492 ช่วยให้การส่งออกทั่วโลกราบรื่น
√ ความเชี่ยวชาญ 15 ปี — จากการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กไปจนถึงผู้ผลิตชั้นนำ เรานำเสนอระบบการผลิตที่ได้มาตรฐานและครบถ้วนสมบูรณ์
√ ความสามารถในการปรับแต่ง — รองรับข้อกำหนดที่ไม่ได้มาตรฐาน ความสามารถในการโหลดพิเศษ สีที่กำหนดเอง และการผลิต OEM ขนาดใหญ่
√ การสนับสนุนครบวงจร — ที่ปรึกษามืออาชีพจัดให้มีการเชื่อมต่อแบบตัวต่อตัวเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการจัดซื้อ พร้อมรับประกันการตอบสนองตลอด 24 ชั่วโมง
พร้อมที่จะรักษาความปลอดภัยสินค้าของคุณอย่างปลอดภัยแล้วหรือยัง? กรอกแบบฟอร์มด้านล่างแล้วทีมงานของเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมคำแนะนำที่กำหนดเอง
