ตามเรามา:

สินค้า
สายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด J
  • สายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด Jสายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด J
  • สายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด Jสายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด J
  • สายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด Jสายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด J

สายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด J

สายรัดสายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด J โดย VINEET ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่เหมาะสมระหว่างการขนส่งด้วยรถบรรทุก การปฏิบัติการรถพ่วง และโลจิสติกส์ทางอุตสาหกรรม โดยผสมผสานสายรัดโพลีเอสเตอร์ความเหนียวสูง หัวเข็มขัดวงล้อเหล็กสำหรับงานหนัก และตะขอลวด J เพื่อรองรับการตึงที่ปรับได้และการเชื่อมต่อกับจุดยึดที่เข้ากันได้
เรตติ้ง: 5.0
(การนับเรตติ้ง: 1)

ที่สายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด Jจาก VINEET ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาความปลอดภัยของสินค้าระหว่างการขนส่งทางถนน การบรรทุกรถพ่วง และโลจิสติกส์ทางอุตสาหกรรม ผลิตจากสายรัดโพลีเอสเตอร์ความเหนียวสูง วงล้อเหล็กสำหรับงานหนัก และตะขอลวด J ชุดประกอบนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปรับใช้และรักษาแรงตึงที่เหมาะสมเมื่อตะขอเข้ากันได้กับจุดยึดของยานพาหนะ 

ด้วยขีดจำกัดการรับน้ำหนักการทำงาน (WLL) ที่ระบุไว้ที่ 1,500 กก. และความยาวและสีที่ปรับแต่งได้ จึงเหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้ประกอบการขนส่ง และผู้ซื้อในอุตสาหกรรมที่กำลังมองหาผลิตภัณฑ์สายรัดสินค้าสำหรับการกำหนดค่าน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน

ข้อมูลทางเทคนิคโดยสรุป

รายการ ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อ วิเนท
ประเภทสินค้า สายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์พร้อมตะขอลวด J
ความกว้างของสายรัด 35มม
ขีดจำกัดโหลดการทำงาน (WLL) 1,500 กก. ขึ้นอยู่กับฉลากผลิตภัณฑ์และเอกสารทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติ
พลังทำลายขั้นต่ำ อย่างน้อย 3,000 กก. ตามที่ระบุไว้ในข้อกำหนดที่ให้มา ยืนยันพื้นฐานการทดสอบที่เกี่ยวข้องก่อนสั่งซื้อ
วัสดุสายรัด โพลีเอสเตอร์ความดื้อรั้นสูง 100%
ฮาร์ดแวร์ หัวเข็มขัดวงล้อเหล็กสำหรับงานหนักและตะขอลวด J
สีสายรัด ปรับแต่งได้
ความยาวที่มีจำหน่าย 3ม., 4ม., 6ม., 8ม.; ความยาวอื่นๆสามารถพูดคุยได้
ปัจจัยด้านความปลอดภัย ยืนยันตามชุดประกอบและเอกสารทางเทคนิคที่เลือก
แอปพลิเคชัน การเฆี่ยนสินค้าสำหรับรถบรรทุก รถพ่วง และการขนส่งทางอุตสาหกรรม
มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง EN 12195-2 เกี่ยวข้องกับชุดประกอบสายรัด เอกสารมาตรฐานและความสอดคล้องอื่นๆ ควรได้รับการยืนยันสำหรับโครงร่างผลิตภัณฑ์เฉพาะ

35mm polyester cargo tie down strap with wire J hooks

ตรวจสอบความพอดีของ Hook-to-Anchor

การเลือกสายรัดวงล้อเกี่ยวข้องมากกว่าการตรวจสอบความกว้างของสายรัดและความสามารถในการรับน้ำหนัก การเชื่อมต่อระหว่างขอเกี่ยวปลายและจุดยึดของยานพาหนะยังต้องตรงกับการตั้งค่าการขนส่งจริงด้วย ตะขอรูปตัว J ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ยึดจุดยึด ราง หรืออุปกรณ์ยึดที่เข้ากันได้ ก่อนทำการสั่งซื้อจำนวนมาก ผู้ซื้อควรตรวจสอบช่องเปิด โปรไฟล์ตะขอ ความหนาของพุก และระยะห่างรอบๆ จุดเชื่อมต่อที่มีอยู่

จับคู่ Hook กับตัวอย่าง

รถบรรทุกและรถพ่วงแต่ละคันใช้วิธีผูกยึดที่แตกต่างกัน ตรวจสอบว่าขอเกี่ยวลวด J สามารถยึดเข้ากับจุดยึดที่ต้องการได้อย่างถูกต้องหรือไม่ โดยไม่ต้องถูกบังคับให้เข้าตำแหน่งหรือวางในมุมที่ไม่มั่นคง หากการออกแบบพุกไม่ปกติ ให้ส่งรูปถ่ายหรือขนาดให้กับ VINEET ก่อนที่จะยืนยันการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์

เก็บสายรัดให้ห่างจากขอบคม

สายรัดโพลีเอสเตอร์ไม่ควรพันทับมุมโลหะแหลมคม เสี้ยน หรือพื้นผิวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนโดยตรง ใช้ตัวป้องกันขอบที่เหมาะสมตามที่จำเป็น และตรวจสอบว่าสายรัดไม่ได้บิดหรือถูกหนีบระหว่างการดึง การกำหนดเส้นทางที่ถูกต้องจะช่วยลดการสึกหรอเฉพาะจุดและรองรับการยับยั้งสินค้าที่สม่ำเสมอมากขึ้นในระหว่างการขนส่ง

Polyester webbing used in a heavy-duty cargo restraint strap

การประกอบวงล้อทำงานอย่างไร

หัวเข็มขัดแบบวงล้อช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถหย่อนตัวและกระชับสายรัดให้แน่นได้ด้วยการดำเนินการแบบแมนนวลที่มีการควบคุม กลไกการล็อคจะยึดสายรัดให้อยู่ในตำแหน่งเมื่อประกอบอย่างเหมาะสม ซึ่งช่วยรักษาความยับยั้งชั่งใจที่จำเป็นในระหว่างการขนส่ง ปลายตะขอใช้เชื่อมต่อกับจุดยึดที่ใช้ร่วมกันได้ ในขณะที่สายรัดโพลีเอสเตอร์เป็นส่วนยึดหลักรอบๆ หรือข้ามสินค้า

สำหรับสายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอลวด Jประสิทธิภาพการยึดเหนี่ยวขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับการประกอบที่สมบูรณ์ รวมถึงสายรัด การเย็บ เฟืองวงล้อ ตะขอ จุดยึด และการจัดเรียงการเฆี่ยนที่เลือก ผู้ปฏิบัติงานควรใช้แรงตึงตามคำแนะนำของผู้ผลิต แทนที่จะใช้แรงมากเกินไป WLL ของสายรัดไม่สามารถใช้แทนการคำนวณน้ำหนักบรรทุกสินค้าที่จำเป็นสำหรับการบรรทุก เส้นทาง และสภาพการขนส่ง

Wire J hook hardware for connecting a cargo lashing strap to a compatible anchor

เลือกการกำหนดค่าสำหรับโหลด

ขนาดสินค้า ระยะห่างจุดยึด และวิธีการบรรทุกจะส่งผลต่อความยาวของสายรัดที่จำเป็นสำหรับแต่ละงาน VINEET มีตัวเลือกความยาวมาตรฐานหลายแบบ พร้อมการกำหนดค่าแบบกำหนดเองสำหรับการอภิปราย ผู้ซื้อควรยืนยันข้อกำหนดการประกอบที่สมบูรณ์ แทนที่จะเลือกสายรัดตามความยาวเพียงอย่างเดียว

ปัจจัยการคัดเลือก สิ่งที่ผู้ซื้อควรยืนยัน
ความยาวสายรัด วัดเส้นทางบรรทุกสินค้าและระยะห่างระหว่างจุดยึด เพื่อให้สามารถกำหนดเส้นทางและการทำงานของวงล้อที่ต้องการได้
การออกแบบตะขอ ตรวจสอบการเปิดของตะขอ รูปทรง และความเข้ากันได้กับจุดผูกของรถพ่วง
คะแนนโหลด ยืนยัน WLL ที่แสดงบนฉลากผลิตภัณฑ์และเอกสารทางเทคนิคที่รองรับ
สีสายรัด เลือกสีมาตรฐานหรือสีที่กำหนดเองเพื่อให้เหมาะกับการระบุสินค้าคงคลังหรือความต้องการของลูกค้า
บรรจุภัณฑ์ ระบุข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ ฉลาก กล่อง และตราสินค้าแต่ละรายการก่อนการผลิต

Ratchet buckle and webbing assembly for cargo lashing

การใช้งานด้านการขนส่งทั่วไป

ชุดสายรัดนี้สามารถพิจารณาได้สำหรับงานควบคุมสัมภาระโดยที่น้ำหนักบรรทุก วิธีการผูก จุดยึด และพิกัดความจุที่เข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์

การขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกทางไกล

สำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปบนรถบรรทุกและรถพ่วงพื้นเรียบ สายรัดสามารถช่วยควบคุมน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสมเมื่อขนส่งผ่านการจัดวางสายรัดที่เหมาะสม ก่อนออกเดินทาง ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบความตึง การเกี่ยวของตะขอ และตำแหน่งสายรัด

Cargo restraint application for long-distance truck transportation

การขนส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์

เมื่อขนส่งเครื่องจักรหรืออุปกรณ์อุตสาหกรรม ผู้ซื้อควรพิจารณารูปร่างของโหลด การกระจายน้ำหนัก จุดยึดที่มีอยู่ และพื้นที่ที่อาจทำให้สายรัดเสียหาย อาจจำเป็นต้องมีการป้องกันขอบและแผนการควบคุมที่เหมาะสม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และสภาพการขนส่ง

Ratchet tie down strap used for machinery and equipment transportation

สินค้าสำหรับยานพาหนะกลางแจ้งและสันทนาการ

สำหรับอุปกรณ์กลางแจ้งที่ใช้ร่วมกันได้และสินค้าสำหรับยานพาหนะเพื่อสันทนาการ ชุดประกอบสามารถมีตัวเลือกการผูกแบบปรับได้ ควรคำนึงถึงแสงแดด ฝน สิ่งสกปรก และการสัมผัสซ้ำๆ เมื่อตรวจสอบและจัดเก็บสายรัด

Cargo bundling and restraint for outdoor transport applications

ตัวอย่างภาคสนาม: การขนส่งไม้ในแคนาดา

ความเป็นมาของโครงการ

โครงการขนส่งทางหลวงที่ใช้ไม้หนักของแคนาดาเกี่ยวข้องกับการบรรทุกไม้เพื่อการขนส่งบนเส้นทางที่มีทางลาดชันและถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยว คำอธิบายกรณีสินค้าที่ให้มาระบุข้อกังวลหลักสามประการ: การเคลื่อนย้ายสินค้าภายใต้แรงสั่นสะเทือนและแรงเลี้ยวของยานพาหนะ การสัมผัสกับฝน หิมะ และรังสีอัลตราไวโอเลต และราวกั้นข้างรถพ่วงแบบหนาซึ่งยากต่อการเกี่ยวด้วยตะขอเดี่ยวมาตรฐาน

ข้อควรพิจารณาในการกำหนดค่า

ทีมโลจิสติกส์ใช้ชุดสายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ขนาด 35 มม. พร้อมตะขอรูปตัว J คู่ ตามที่อธิบายไว้ในบันทึกโครงการดั้งเดิม โครงร่างตะขอถูกเลือกให้เหมาะกับราวกั้นข้างเตียงของรถพ่วง ในขณะที่กลไกวงล้อช่วยให้สายรัดรอบน้ำหนักบรรทุกแน่นขึ้น สายรัดโพลีเอสเตอร์ถูกเลือกเนื่องจากมีความแข็งแรงและการยืดตัวค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับวัสดุสายรัดอื่นๆ

สำหรับโครงการที่เทียบเคียงได้ ผู้ซื้อควรตรวจสอบว่าขนาดของตะขอตรงกับรางพ่วงจริง และระบบการเฆี่ยนทั้งหมดได้รับการจัดอันดับสำหรับวิธีรับน้ำหนักบรรทุกและยึดเหนี่ยว การสัมผัสกับสภาพอากาศและการสั่นสะเทือนของถนนยังทำให้การตรวจสอบก่อนการเดินทางและการตรวจสอบเป็นระยะมีความสำคัญเช่นกัน กรณีนี้เป็นตัวอย่างการใช้งาน ไม่ใช่การรับประกันประสิทธิภาพที่เหมือนกันในทุกสภาวะการใช้งาน

Wire J hook ratchet strap assembly for timber transportation

Quality Documents and Order Support

VINEET จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการยกและขนสินค้าสำหรับผู้ซื้อ ผู้จัดจำหน่าย และธุรกิจการขนส่งในภาคอุตสาหกรรม สำหรับโครงการจัดซื้อจัดจ้าง ผู้ซื้อสามารถหารือเกี่ยวกับขนาดสายรัดที่ต้องการ ลักษณะตะขอ ความยาวสายรัด สี แบรนด์ และบรรจุภัณฑ์ก่อนที่จะยืนยันคำสั่งซื้อ

เอกสารคุณภาพและความสอดคล้องที่เกี่ยวข้องอาจรวมถึงเอกสาร EN 12195-2 สำหรับชุดประกอบที่เกี่ยวข้อง ข้อมูลการจัดการคุณภาพ ISO 9001 และเอกสาร TÜV หรือ CE เฉพาะผลิตภัณฑ์ หากมี มาตรฐานซีรีส์ EN 1492 เกี่ยวข้องกับสลิงสิ่งทอสำหรับการยก ไม่ควรถือเป็นข้อพิสูจน์ว่าสายรัดบรรทุกสินค้าเหมาะสำหรับการยก ผู้ซื้อควรขอและตรวจสอบใบรับรอง ใบประกาศ รายงานการทดสอบ และฉลากผลิตภัณฑ์จริงเพื่อดูการกำหนดค่าที่แน่นอนที่จะซื้อ

สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือ OEM ให้ยืนยันกำลังการผลิตที่กำหนด ความต้านทานการแตกหัก พื้นฐานการทดสอบ ข้อมูลจำเพาะของฮาร์ดแวร์ และมาตรฐานที่เกี่ยวข้องก่อนการผลิต ซึ่งช่วยให้แน่ใจว่าชุดประกอบที่ส่งมอบนั้นตรงกับการใช้งานที่ต้องการและข้อกำหนดของตลาดปลายทาง

Inspection Before and After Use

การตรวจสอบเป็นประจำจะช่วยระบุความเสียหายที่มองเห็นได้ก่อนที่จะนำสายรัดกลับมาใช้อีกครั้ง ถอดชุดประกอบออกจากการใช้งานหากมีการตัด รอยถลอกอย่างรุนแรง รอยเย็บเสียหาย ความร้อนหรือความเสียหายทางเคมี ตะขอบิดเบี้ยว เฟืองล้อทำงานผิดปกติ หรือข้อมูลพิกัดน้ำหนักที่อ่านไม่ออก ห้ามซ่อมแซมหรือดัดแปลงส่วนประกอบรับน้ำหนัก เว้นแต่ผู้ผลิตจะอนุญาตขั้นตอนที่เหมาะสม

หลังการใช้งาน ให้ทำความสะอาดสายรัดตามคำแนะนำของผู้ผลิต และปล่อยให้แห้งก่อนจัดเก็บหากเปียก เก็บสายรัดให้ห่างจากแสงแดดโดยตรง สารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และแหล่งความร้อนที่มากเกินไป ก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบว่าขอเกี่ยวเข้าที่อย่างถูกต้องและสมบูรณ์ วงล้อถูกล็อค และน้ำหนักบรรทุกยังคงถูกควบคุมอย่างเหมาะสม

คำถามที่พบบ่อย

ตะขอลวด J สามารถใช้กับรถบรรทุกหรือรถพ่วงได้หรือไม่?

ไม่ ความเข้ากันได้ของตะขอขึ้นอยู่กับรูปร่าง ขนาด และสภาพของจุดยึด ตรวจสอบการเปิดขอเกี่ยวและตำแหน่งการเกี่ยวก่อนใช้งาน หากรถพ่วงใช้รางหรือข้อต่อที่ผิดปกติ ให้ส่งรูปถ่ายหรือขนาดมาด้วยเมื่อขอใบเสนอราคา

WLL ขนาด 1,500 กก. เหมาะสำหรับน้ำหนัก 1,500 กก. หรือไม่

ไม่โดยอัตโนมัติ WLL เป็นขีดจำกัดที่กำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์และการใช้งานที่ระบุ ไม่ใช่การยืนยันโดยตรงว่าสายรัดเส้นเดียวสามารถยับยั้งน้ำหนักที่เท่ากันได้อย่างปลอดภัยในทุกสถานการณ์ จำนวนสายรัดที่ต้องการและการจัดเรียงขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น มวลสินค้า แรงเสียดทาน มุมของการพัน ความจุของพุก และกฎการขนส่งที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการสั่งซื้อตามความยาวที่กำหนด

ระบุความยาวโดยรวมที่ต้องการ เส้นทางที่ต้องการ ระยะห่างระหว่างจุดยึด ประเภทของตะขอ สีของสายรัด ปริมาณ และข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ ยืนยันว่าผู้ผลิตวัดความยาวของชุดประกอบอย่างไร เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งตรงกับการติดตั้งของคุณ

ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้เพื่อยกของที่แขวนอยู่ได้หรือไม่?

มันถูกนำเสนอเป็นสายรัดบรรทุกสินค้าเพื่อการขนส่ง ไม่ใช่สลิงยกที่ได้รับการรับรอง ห้ามใช้สำหรับการยกแบบแขวน เว้นแต่ว่าผลิตภัณฑ์นั้นได้รับการออกแบบ จัดอันดับ ทำเครื่องหมาย และจัดทำเอกสารไว้เพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าวโดยเฉพาะ

ควรขอเอกสารใดบ้างก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก

ขอข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ ฉลากพิกัดน้ำหนัก รายงานการทดสอบที่เกี่ยวข้อง และเอกสารความสอดคล้องที่เกี่ยวข้องสำหรับการประกอบที่แน่นอน หากตลาดของคุณจำเป็นต้องใช้ EN 12195-2, TÜV, CE หรือมาตรฐานและเครื่องหมายอื่นๆ ให้ตรวจสอบขอบเขตและความถูกต้องของเอกสารที่ให้มาก่อนซื้อ

ขอใบเสนอราคาจาก VINEET

หากคุณกำลังจัดหาสายรัดสายรัดเฟืองล้อโพลีเอสเตอร์ 35 มม. พร้อมตะขอ Wire J สำหรับการขนส่งสินค้าทางรถบรรทุก การขนส่งเครื่องจักร หรืออุปกรณ์ควบคุมสินค้าทางอุตสาหกรรม โปรดติดต่อ VINEET เพื่อแจ้งปริมาณ ความยาวสายรัด การกำหนดค่าตะขอ WLL เป้าหมาย ตลาดปลายทาง และการกำหนดลักษณะบรรจุภัณฑ์ที่คุณต้องการ ทีมของเราสามารถช่วยตรวจสอบการกำหนดค่าที่ร้องขอและระบุข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคาและการยืนยันคำสั่งซื้อ

ส่งคำถาม
ข้อมูลติดต่อ
  • ที่อยู่

    328 NO.9 Road, สวนอุตสาหกรรม Fengxin, เมืองอี้ชุน, มณฑลเจียงซี, จีน

  • โทร

    +86-15807915405

  • อีเมล

    manager@vineet-rigging.com

เหตุใดผู้ซื้อทั่วโลกจึงเลือก Jiangxi Vineet:

√ คุณภาพที่ผ่านการรับรอง EN — สายรัดคล้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN 12195 และสลิงยกตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยของสหภาพยุโรป EN 1492 ช่วยให้การส่งออกทั่วโลกราบรื่น

√ ความเชี่ยวชาญ 15 ปี — จากการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กไปจนถึงผู้ผลิตชั้นนำ เรานำเสนอระบบการผลิตที่ได้มาตรฐานและครบถ้วนสมบูรณ์

√ ความสามารถในการปรับแต่ง — รองรับข้อกำหนดที่ไม่ได้มาตรฐาน ความสามารถในการโหลดพิเศษ สีที่กำหนดเอง และการผลิต OEM ขนาดใหญ่

√ การสนับสนุนครบวงจร — ที่ปรึกษามืออาชีพจัดให้มีการเชื่อมต่อแบบตัวต่อตัวเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการจัดซื้อ พร้อมรับประกันการตอบสนองตลอด 24 ชั่วโมง

พร้อมที่จะรักษาความปลอดภัยสินค้าของคุณอย่างปลอดภัยแล้วหรือยัง? กรอกแบบฟอร์มด้านล่างแล้วทีมงานของเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมคำแนะนำที่กำหนดเอง

เรตติ้ง:
5.0
X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธยอมรับ